Hoeveel verkeersregelaars zijn nodig bij eenrichtingsverkeer door wegwerkzaamheden?

Bij eenrichtingsverkeer door wegwerkzaamheden zijn doorgaans twee verkeersregelaars nodig: één aan elke kant van de werkzone om het verkeer beurtelings door te laten. Dit geldt voor situaties waarbij een rijstrook volledig geblokkeerd is en het verkeer afwisselend in één richting wordt geleid. Afhankelijk van de lengte van de werkzone, de verkeersintensiteit en de lokale vergunningseisen kan het aantal oplopen naar drie of meer. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over de inzet van een verkeersregelaar bij wegwerkzaamheden.

Wanneer is eenrichtingsverkeer bij wegwerkzaamheden verplicht?

Eenrichtingsverkeer bij wegwerkzaamheden is verplicht wanneer een rijbaan of rijstrook gedeeltelijk of volledig is geblokkeerd en tegenliggers niet veilig kunnen passeren. Dit is wettelijk vastgelegd in de CROW-richtlijnen, die bepalen welke verkeersmaatregelen bij welke situaties van toepassing zijn. De gemeente of wegbeheerder beoordeelt op basis van het verkeersplan welke maatregelen vereist zijn.

In de praktijk speelt een aantal factoren een rol bij de beoordeling:

Breedte van de weg: op smalle straten of wegen met slechts één rijstrook per richting is eenrichtingsverkeer vrijwel altijd noodzakelijk zodra werkzaamheden ruimte innemen.
Duur van de werkzaamheden: bij kortdurende werkzaamheden (minder dan een dagdeel) kan soms worden volstaan met een tijdelijke verkeersregeling, maar bij langdurige projecten is een formele vergunning met bijbehorende maatregelen vereist.
Type weg: op provinciale wegen en doorgaande routes gelden strengere eisen dan op woonstraten met weinig verkeer.
Verkeersintensiteit: hoe meer voertuigen er per uur passeren, hoe urgenter een gecontroleerde regeling wordt.

Wanneer eenrichtingsverkeer verplicht is, moet dit altijd worden opgenomen in een goedgekeurd verkeersplan. Zonder dat plan verleent de gemeente in de meeste gevallen geen vergunning voor de werkzaamheden. Onze verkeersadvies diensten helpen je om dit tijdig en correct te regelen.

Hoeveel verkeersregelaars zijn nodig voor eenrichtingsverkeer?

Voor eenrichtingsverkeer bij wegwerkzaamheden zijn minimaal twee verkeersregelaars nodig: één aan elke zijde van de werkzone. Zij communiceren met elkaar, doorgaans via portofoon, en wisselen het verkeer beurtelings af. Bij langere werkzones of drukke verkeersaders kan een derde regelaar worden ingezet als coördinator of aflossing.

De exacte aantallen hangen af van meerdere praktische overwegingen:

Lengte van de werkzone: bij een werkzone langer dan circa 100 meter is direct zichtcontact tussen de twee regelaars niet meer mogelijk, wat communicatie via portofoon essentieel maakt en soms een extra regelaar rechtvaardigt.
Werktijden en ploegendiensten: bij werkzaamheden die meerdere uren of een hele dag duren, zijn pauzes en aflossing noodzakelijk. Dit betekent dat je rekening moet houden met een extra persoon per shift.
Complexiteit van het kruispunt of de locatie: bij werkzaamheden nabij een kruispunt, rotonde of uitrit van een bedrijfsterrein kan een derde regelaar nodig zijn om zijstraten en afslaand verkeer in goede banen te leiden.
Vergunningseisen: sommige gemeenten schrijven in de vergunning expliciet het minimale aantal verkeersregelaars voor. Controleer dit altijd in de vergunningsvoorwaarden.

Als vuistregel geldt: begin met twee gecertificeerde verkeersregelaars en laat een specialist beoordelen of de situatie extra inzet vereist. Te weinig regelaars leidt tot onveilige situaties en kan aansprakelijkheidsproblemen opleveren.

{div style=”all:unset!important;display:block!important;box-sizing:border-box!important;font-family:’Open Sans’,sans-serif!important;background:#0f73e6!important;border-radius:6px!important;padding:32px 40px!important;margin:40px 0!important;display:flex!important;align-items:center!important;justify-content:space-between!important;gap:24px!important;flex-wrap:wrap!important;box-shadow:0 4px 16px rgba(15,115,230,0.25)!important;”} {div style=”all:unset!important;display:block!important;box-sizing:border-box!important;flex:1 1 300px!important;”} {div style=”all:unset!important;display:block!important;font-family:Poppins,sans-serif!important;font-size:22px!important;font-weight:700!important;color:#ffffff!important;line-height:1.3!important;margin:0 0 8px 0!important;letter-spacing:-0.4px!important;”}Verkeersregelaars nodig voor uw project?{/div} {div style=”all:unset!important;display:block!important;font-family:’Open Sans’,sans-serif!important;font-size:14px!important;font-weight:400!important;color:rgba(255,255,255,0.85)!important;line-height:1.6!important;margin:0!important;”}Wij staan 24/7 klaar. Ook voor spoedaanvragen. Vraag vandaag nog een vrijblijvend adviesgesprek aan.{/div} {/div} {a href=”https://traffic-people.nl/contact/” style=”all:unset!important;display:inline-block!important;box-sizing:border-box!important;font-family:Poppins,sans-serif!important;background:#ffffff!important;color:#0f73e6!important;font-size:14px!important;font-weight:700!important;text-transform:uppercase!important;letter-spacing:0.5px!important;padding:14px 28px!important;border-radius:5px!important;cursor:pointer!important;white-space:nowrap!important;text-decoration:none!important;flex-shrink:0!important;”}Neem contact op →{/a} {/div}

Wat zijn de taken van een verkeersregelaar bij eenrichtingsverkeer?

Een verkeersregelaar bij eenrichtingsverkeer stuurt het verkeer actief door de werkzone door beurtelings één richting door te laten en de andere te stoppen. Naast het regelen van de doorstroom let de regelaar op de veiligheid van wegwerkers, signaleert gevaarlijke situaties en communiceert voortdurend met de collega aan de andere zijde.

De taken zijn concreet als volgt:

Verkeer stoppen en doorlaten via aanwijzingen met een stopbord of handgebaren conform de wettelijke regels
Contact houden met de tegenovergestelde regelaar via portofoon om files en conflictsituaties te voorkomen
Toezicht houden op de veiligheid rondom de werkzone, inclusief signalering van gevaarlijk rijgedrag
Omgaan met vragen en frustraties van weggebruikers op een rustige, professionele manier
Afwijkende situaties direct melden aan de projectleider of uitvoerder

Een goede verkeersregelaar is dus meer dan iemand die een bordje omhoog houdt. Het vraagt om situationeel bewustzijn, communicatieve vaardigheden en het vermogen om kalm te blijven in drukke of onverwachte omstandigheden.

Mag je ook verkeersregelautomaten gebruiken in plaats van verkeersregelaars?

Ja, verkeersregelautomaten (ook wel portabele verkeerslichten of tijdelijke stoplichten genoemd) mogen in veel situaties worden ingezet als alternatief voor menselijke verkeersregelaars bij wegwerkzaamheden. Ze zijn echter niet in alle gevallen een volwaardige vervanging en kennen belangrijke beperkingen.

Verkeersregelautomaten werken goed wanneer:

De werkzone overzichtelijk en relatief kort is
De verkeersintensiteit voorspelbaar en niet extreem hoog is
Er geen complexe situaties zijn zoals kruispunten, langzaam rijdend vrachtverkeer of voetgangersoversteken
De gemeente de inzet van automaten heeft goedgekeurd in het verkeersplan

Menselijke verkeersregelaars hebben echter een aantal voordelen die een automaat niet kan bieden. Ze reageren flexibel op onverwachte situaties, zoals een vrachtwagen die extra tijd nodig heeft of een calamiteit in de werkzone. Ze kunnen ook direct communiceren met weggebruikers en ingrijpen als het verkeer vastloopt. In situaties met hoge verkeersdruk, beperkt zicht of complexe verkeersstromen is de inzet van een gecertificeerde verkeersregelaar bij wegwerkzaamheden dan ook aan te raden boven een automaat.

Welke certificering moet een verkeersregelaar hebben in Nederland?

In Nederland moet een verkeersregelaar die bevoegd is om verkeer te regelen op de openbare weg voldoen aan de BRL 9101-certificering. Dit is de wettelijk erkende norm waaraan verkeersregelaars en de bedrijven die hen inzetten moeten voldoen. Zonder dit certificaat mag iemand niet zelfstandig als verkeersregelaar optreden bij wegwerkzaamheden.

De BRL 9101-norm stelt eisen op twee niveaus:

Het bedrijf: het bedrijf dat verkeersregelaars levert moet gecertificeerd zijn onder BRL 9101. Dit garandeert dat de organisatie voldoet aan kwaliteitseisen rondom opleiding, instructie en toezicht op het personeel.
De verkeersregelaar zelf: elke individuele regelaar moet een erkende opleiding hebben gevolgd en beschikken over een geldig diploma verkeersregelaar. Dit omvat kennis van verkeersregels, veiligheidsprocedures en de juiste aanwijzingstechnieken.

Bij het inhuren van een verkeersregelaar voor wegwerkzaamheden is het verstandig altijd te vragen naar het BRL 9101-certificaat van het bedrijf én naar de persoonlijke diploma’s van de in te zetten medewerkers. Gemeenten en opdrachtgevers verlangen dit steeds vaker als voorwaarde voor vergunningverlening. Onze gecertificeerde verkeersregelaars voldoen volledig aan deze eisen.

Hoe vraag je verkeersregelaars aan voor wegwerkzaamheden?

Verkeersregelaars aanvragen voor wegwerkzaamheden doe je door contact op te nemen met een gecertificeerd verkeersmanagementbedrijf, het benodigde aantal en de gewenste inzetperiode door te geven, en samen een verkeersplan op te stellen als dat nog niet beschikbaar is. Hoe eerder je dit doet in je projectplanning, hoe soepeler het proces verloopt.

Een praktische aanpak ziet er als volgt uit:

Breng de situatie in kaart: bepaal op welke locatie, op welke datum en voor hoelang verkeersregelaars nodig zijn. Denk ook aan eventuele pauzes, ploegwisselingen en onverwachte uitloop.
Stel een verkeersplan op: voor de meeste werkzaamheden op de openbare weg is een goedgekeurd verkeersplan vereist. Een gespecialiseerd bedrijf kan dit voor je opstellen en indienen bij de gemeente.
Vraag een vergunning aan: de gemeente verleent op basis van het verkeersplan een ontheffing of vergunning. Houd rekening met een doorlooptijd van enkele dagen tot weken, afhankelijk van de gemeente.
Bevestig de inzet: zodra de vergunning is verleend, bevestig je de inzet van de verkeersregelaars definitief. Zorg voor een duidelijke briefing over de locatie, de werkzaamheden en eventuele bijzonderheden.

Wij bieden een volledig ontzorgd pakket via onze verkeersdiensten: van het opstellen van het verkeersplan en de vergunningaanvraag tot de daadwerkelijke inzet van gecertificeerde, Nederlandssprekende verkeersregelaars. Zo heb je één aanspreekpunt voor alles wat met verkeer rondom jouw project te maken heeft.

Wil je weten hoe wij werken of wie we zijn? Lees dan meer over ons. Heb je een concreet project en wil je direct aan de slag? Neem contact op voor een vrijblijvend gesprek.

Veelgestelde vragen

Wat kost het inhuren van verkeersregelaars voor wegwerkzaamheden?

De kosten voor het inhuren van verkeersregelaars variëren afhankelijk van het aantal benodigde regelaars, de duur van de inzet en eventuele toeslagen voor avond-, nacht- of weekendwerk. Gemiddeld reken je per verkeersregelaar per dag, exclusief de kosten voor het opstellen van een verkeersplan en de vergunningaanvraag. Vraag altijd een offerte op maat aan bij een gecertificeerd verkeersmanagementbedrijf, zodat je een volledig en transparant kostenoverzicht krijgt zonder verrassingen achteraf.

Hoe ver van tevoren moet ik verkeersregelaars aanvragen?

Het is sterk aan te raden om verkeersregelaars minimaal twee tot vier weken van tevoren aan te vragen, zodat er voldoende tijd is voor het opstellen van het verkeersplan, de vergunningaanvraag bij de gemeente en de planning van het personeel. Sommige gemeenten hanteren langere behandeltermijnen, zeker voor werkzaamheden op drukke doorgaande wegen of in de binnenstad. Bij spoedaanvragen is het in veel gevallen toch mogelijk om snel te schakelen, maar dit brengt extra risico's en soms meerkosten met zich mee.

Wat gebeurt er als een verkeersregelaar zich ziek meldt op de dag van de werkzaamheden?

Een gecertificeerd verkeersmanagementbedrijf beschikt over een pool van opgeleide verkeersregelaars en kan bij ziekte of uitval doorgaans snel een vervanger inzetten. Het is verstandig om bij het afsluiten van de overeenkomst expliciet te vragen hoe het bedrijf omgaat met uitval en welke garanties zij bieden op continuïteit. Zorg er ook voor dat de projectleider op de werkvloer direct contact kan opnemen met het bureau voor een spoedvervanging, zodat de werkzaamheden en de veiligheid niet in gevaar komen.

Kan ik als aannemer of ZZP'er zelf als verkeersregelaar optreden bij mijn eigen werkzaamheden?

Nee, je mag niet zomaar zelf als verkeersregelaar optreden op de openbare weg, ook niet bij je eigen project. Je hebt daarvoor een erkend diploma verkeersregelaar nodig én het bedrijf waaronder je werkt moet BRL 9101-gecertificeerd zijn. Bovendien is het combineren van de rol van wegwerker en verkeersregelaar in de praktijk onveilig en in strijd met de CROW-richtlijnen, omdat je aandacht dan verdeeld is tussen de werkzaamheden en het regelen van het verkeer.

Zijn verkeersregelaars ook buiten kantoortijden of in het weekend beschikbaar?

Ja, professionele verkeersmanagementbedrijven bieden doorgaans 24/7 beschikbaarheid, inclusief avonden, weekenden en feestdagen. Dit is ook noodzakelijk, omdat veel wegwerkzaamheden juist buiten de spits of in het weekend worden gepland om de overlast voor het reguliere verkeer te beperken. Houd er rekening mee dat inzet buiten kantooruren gepaard gaat met toeslagen, die je bij het aanvragen van een offerte mee moet nemen in de begroting.

Wat is het verschil tussen een verkeersregelaar en een verkeerscoördinator?

Een verkeersregelaar staat fysiek op locatie en geeft actief aanwijzingen aan weggebruikers om het verkeer in goede banen te leiden. Een verkeerscoördinator heeft een meer organisatorische rol: hij of zij overziet het gehele verkeersplan, coördineert de inzet van meerdere regelaars op de locatie en is het aanspreekpunt voor de opdrachtgever en de gemeente. Bij grotere of complexere projecten met meerdere werkzones is de aanwezigheid van een verkeerscoördinator naast de uitvoerende regelaars sterk aan te raden.

Wat moet ik doen als weggebruikers de aanwijzingen van de verkeersregelaar negeren?

Verkeersregelaars zijn wettelijk bevoegd om aanwijzingen te geven op de openbare weg en weggebruikers zijn verplicht deze op te volgen op grond van artikel 82 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Als een bestuurder de aanwijzingen negeert, mag de verkeersregelaar dit melden bij de politie, maar mag hij of zij de bestuurder niet fysiek tegenhouden. Zorg er daarom voor dat bij structurele overtredingen of gevaarlijke situaties altijd een melding wordt gedaan bij de projectleider, zodat indien nodig politiebegeleiding kan worden aangevraagd.