De verantwoordelijkheid voor het plaatsen van verkeersborden ligt bij verschillende partijen, afhankelijk van het type weg en de situatie. Voor permanente verkeersborden zijn wegbeheerders, zoals gemeenten, provincies of Rijkswaterstaat, verantwoordelijk. Bij tijdelijke verkeersborden voor wegwerkzaamheden dragen aannemers en projectleiders de verantwoordelijkheid voor plaatsing volgens het goedgekeurde verkeersplan.
Wie bepaalt waar verkeersborden moeten komen te staan?
De wegbeheerder bepaalt waar verkeersborden moeten komen te staan. Dit is de gemeente voor gemeentelijke wegen, de provincie voor provinciale wegen en Rijkswaterstaat voor rijkswegen en snelwegen. Zij stellen verkeersbesluiten vast waarin staat welke verkeersborden waar geplaatst worden.
Voor permanente verkeersborden gebeurt dit via een uitgebreid proces. De wegbeheerder analyseert verkeerssituaties, beoordeelt de verkeersveiligheid en stelt vast welke maatregelen nodig zijn. Dit kan naar aanleiding van klachten, ongevallen of veranderende verkeerssituaties.
Bij tijdelijke verkeersborden voor wegwerkzaamheden werkt het anders. Hier dient de aannemer of projectleider een verkeersplan in bij de wegbeheerder. In dit plan staat precies welke verkeersborden waar komen te staan tijdens de werkzaamheden. De wegbeheerder beoordeelt dit plan en geeft toestemming via een vergunning.
Je hebt als aannemer dus geen vrije keuze in de plaatsing van verkeersborden. Alles moet volgens het goedgekeurde plan en de eisen van de wegbeheerder.
Wat is het verschil tussen permanente en tijdelijke verkeersborden?
Permanente verkeersborden blijven voor langere tijd staan en regelen de standaardverkeerssituatie. Tijdelijke verkeersborden zijn bedoeld voor kortere periodes tijdens werkzaamheden, evenementen of calamiteiten en hebben altijd een gele achtergrond of gele rand.
Permanente verkeersborden zie je overal langs de weg. Denk aan maximumsnelheden, voorrangsborden, stopverboden en parkeerregels. Deze worden geplaatst door of namens de wegbeheerder en blijven jarenlang staan. Ze hebben de standaardkleuren: rood, blauw en wit.
Tijdelijke verkeersborden herken je aan hun gele kleur. Ze worden gebruikt bij:
- Wegwerkzaamheden en bouwprojecten
- Evenementen en manifestaties
- Calamiteiten, zoals ongevallen
- Omleidingsroutes bij wegafsluitingen
Tijdelijke borden hebben altijd voorrang op permanente borden. Als er een tijdelijk bord staat met 30 km/u en een permanent bord met 50 km/u, dan geldt de 30 km/u. Na afloop van de werkzaamheden moeten alle tijdelijke borden weer worden weggehaald.
Voor projectleiders is het belangrijk om te weten dat je verkeersborden niet zomaar mag plaatsen. Ook tijdelijke borden vereisen toestemming van de wegbeheerder.
Wie plaatst verkeersborden bij wegwerkzaamheden en projecten?
Bij wegwerkzaamheden en projecten is de aannemer of projectleider verantwoordelijk voor het plaatsen van verkeersborden. Dit gebeurt volgens het goedgekeurde verkeersplan en onder verantwoordelijkheid van de opdrachtgever van de werkzaamheden.
In de praktijk kunnen verschillende partijen de fysieke plaatsing uitvoeren:
De aannemer zelf kan eigen mensen inzetten als zij de juiste kennis en materialen hebben. Dit vereist wel kennis van verkeersregels en veiligheidseisen.
Gespecialiseerde bedrijven, zoals wij, nemen vaak de complete uitvoering over. Zij leveren niet alleen de borden, maar zorgen ook voor correcte plaatsing en het bijbehorende personeel.
Onderaannemers worden soms ingeschakeld door de hoofdaannemer voor specifieke verkeerswerkzaamheden.
Belangrijk is dat de verantwoordelijkheid altijd bij de projectleider blijft liggen. Ook als je een onderaannemer inschakelt, blijf je verantwoordelijk voor een correcte uitvoering. Controleer daarom altijd of de borden volgens plan staan en compleet zijn.
Voor complete ondersteuning bij verkeersmaatregelen kun je terecht bij verschillende diensten die het hele proces van plan tot uitvoering verzorgen.
Welke vergunningen heb je nodig voor het plaatsen van verkeersborden?
Voor het plaatsen van tijdelijke verkeersborden heb je altijd een vergunning nodig van de wegbeheerder. Dit is een RVV-vergunning (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens) of een BABW-vergunning (Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer), afhankelijk van het type weg en de werkzaamheden.
De vergunningsprocedure verschilt per wegbeheerder:
- Gemeentelijke wegen: aanvraag bij de gemeente, vaak 2–4 weken doorlooptijd
- Provinciale wegen: aanvraag bij de provincie, meestal 3–6 weken doorlooptijd
- Rijkswegen: aanvraag bij Rijkswaterstaat, vaak 6–8 weken doorlooptijd
Bij de vergunningaanvraag moet je een verkeersplan indienen. Dit plan bevat:
- De locatie en duur van de werkzaamheden
- De exacte plaatsing van alle verkeersborden
- Omleidingsroutes, indien nodig
- Maatregelen voor fietsers en voetgangers
Zorg dat je ruim op tijd je vergunning aanvraagt. Zonder geldige vergunning mag je niet beginnen met werken, ook al staat alles klaar. Dit kan je project flink vertragen.
Hoe Traffic-people helpt met verkeersborden en verkeersmaatregelen
Wij nemen de complete verantwoordelijkheid voor verkeersborden en verkeersmaatregelen uit je handen. Van het opstellen van verkeersplannen tot de fysieke plaatsing en begeleiding door verkeersregelaars: je hebt één aanspreekpunt voor alles.
Onze ondersteuning omvat:
- Verkeersplannen opstellen die voldoen aan alle eisen van wegbeheerders
- Vergunningaanvragen bij gemeente, provincie of Rijkswaterstaat
- Leveren en plaatsen van alle benodigde verkeersborden en afzettingsmaterialen
- Gecertificeerde verkeersregelaars voor veilige begeleiding van het verkeer
- Continue ondersteuning tijdens de werkzaamheden, met aanpassingen waar nodig
Dit betekent dat je niet hoeft te puzzelen met verschillende leveranciers, vergunningen en regelgeving. Wij zorgen ervoor dat alles correct en op tijd geregeld is, zodat je project zonder vertraging kan starten.
Wil je weten hoe wij jouw project kunnen ondersteunen? Lees meer over ons of neem contact op voor een vrijblijvend gesprek over jouw verkeersvraagstuk.